２０２３年５月２２日の万歩計は
１５６９歩、
５月の総歩数は７４８０５歩、
Auckland Harbour Bridge wind closures: Waka Kotahi causing ‘mayhem’, local board member George Wood says
https://www.nzherald.co.nz/nz/auckland-harbour-bridge-closures-waka-kotahi-causing-mayhem-local-board-member-george-wood-says/TKB5J2GTGBALRF67TFR467OKJQ/
Waka Kotahi is being accused of being too risk-averse after closing the Auckland Harbour Bridge on five occasions on Saturday.
The transport agency lowered its threshold for closing all lanes of the bridge after it was damaged by a truck crash in 2020, and Devonport-Takapuna local board member George Wood believes it is now over-reacting.
Concerned about the “mayhem” caused by repeated closures, he wants Waka Kotahi to review its procedures for closing the bridge or look at alternative solutions.
“It seems ever since that truck hit the bridge they’ve got the jitters and they’re so risk averse that I think their reasoning and the way they do it needs to be looked at,” he told the Herald.
NZHerald紙
ワカ・コタヒさんは土曜日にオークランド・ハーバーブリッジを5回も閉鎖したことを受け、リスクを回避しすぎていると非難されている。
運輸局は、2020年のトラック事故で橋が損傷したことを受けて、橋の全車線を閉鎖する基準を引き下げたが、デボンポート・タカプナ地方委員のジョージ・ウッド氏は、今は過剰反応していると考えている。
度重なる閉鎖によって引き起こされる「混乱」を懸念し、同氏はワカ・コタヒに対し、橋を閉鎖する手順を見直すか、代替解決策を検討するよう求めている。
「あのトラックが橋に衝突して以来、彼らは動揺しており、リスクを非常に回避しているようだ。彼らの論理とやり方を検討する必要があると思う」と彼はヘラルド紙に語った。
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Waka Kotahi is being accused of being too risk-averse after closing the Auckland Harbour Bridge on five occasions on Saturday.
The transport agency lowered its threshold for closing all lanes of the bridge after it was damaged by a truck crash in 2020, and Devonport-Takapuna local board member George Wood believes it is now over-reacting.
Concerned about the “mayhem” caused by repeated closures, he wants Waka Kotahi to review its procedures for closing the bridge or look at alternative solutions.
“It seems ever since that truck hit the bridge they’ve got the jitters and they’re so risk averse that I think their reasoning and the way they do it needs to be looked at,” he told the Herald.
NZHerald紙
ワカ・コタヒさんは土曜日にオークランド・ハーバーブリッジを5回も閉鎖したことを受け、リスクを回避しすぎていると非難されている。
運輸局は、2020年のトラック事故で橋が損傷したことを受けて、橋の全車線を閉鎖する基準を引き下げたが、デボンポート・タカプナ地方委員のジョージ・ウッド氏は、今は過剰反応していると考えている。
度重なる閉鎖によって引き起こされる「混乱」を懸念し、同氏はワカ・コタヒに対し、橋を閉鎖する手順を見直すか、代替解決策を検討するよう求めている。
「あのトラックが橋に衝突して以来、彼らは動揺しており、リスクを非常に回避しているようだ。彼らの論理とやり方を検討する必要があると思う」と彼はヘラルド紙に語った。
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